Chaussures de trail Mammut Aenergy 2026 : trois modèles pour la course alpine et longue distance

Introduction

Mammut, la marque suisse d’alpinisme, fait son entrée sur le marché du trail en 2026 avec trois modèles distincts de la chaussure Aenergy. Chacun cible un style de course et un terrain différents, de l’endurance longue distance à la vitesse légère et à la polyvalence all-mountain. Ce test examine les modèles Endurance Ultra, All Mountain et Speed lors d’essais prolongés sur des terrains alpins et rocheux variés.

Endurance Ultra : amorti et protection

L’Endurance Ultra est le modèle le plus lourd et le plus protecteur des trois, pesant 340 g en taille 44,5 (US 10.5). Elle présente une semelle imposante de 38/30 mm avec un drop de 8 mm. La semelle intermédiaire combine deux types de mousse : AE Core Plus, un EVA supercritique infusé à l’azote au talon, et AE Core Ultra, une mousse ETPU à l’avant-pied pour plus de douceur et d’équilibre.

Une plaque en polymère Flextron Pro P-Bach traverse la semelle intermédiaire pour une rigidité accrue et un soutien fractionné. Dès la sortie de boîte, la chaussure semble nettement plus rigide que le modèle Speed, avec une flexion limitée au milieu et à l’arrière du pied. Cependant, cette rigidité diminue après quelques sorties. La mousse ETPU à l’avant-pied offre un amorti profond sans excès, absorbant efficacement les impacts sur terrain rocheux sans donner une sensation trop rebondissante.

La chaussure utilise une forme plus large partagée avec le modèle All Mountain, offrant une largeur de pouce complète dans la boîte à orteils. La tige dispose d’une languette bien rembourrée avec une forme étudiée pour éviter les irritations. Un rembourrage intérieur classique au col (plutôt qu’une bande) élimine les problèmes de frottement à la cheville présents sur le modèle Speed. La chaussure inclut une doublure intérieure complète sur toute la boîte à orteils, ce qui ajoute du confort mais peut retenir un peu plus l’eau que les designs en mesh ouvert.

La protection sous le pied est excellente. Les rochers pointus et le gravier sont à peine perceptibles, faisant de ce modèle l’allié idéal pour les sorties prolongées en conditions alpines. Le drop de 8 mm est progressif et fluide, sans points durs sous le pied. Les lacets sont légèrement glissants, nécessitant un double nœud pour maintenir un ajustement sûr, mais une fois serrée, la chaussure grimpe bien et maintient le pied fermement.

Modèle All Mountain : incohérences de conception

Le modèle All Mountain pèse 295 g et est annoncé avec une semelle de 34/26 mm avec un drop de 8 mm, bien que les mesures réelles soient légèrement inférieures. Contrairement aux modèles Endurance Ultra et Speed, il est dépourvu de plaque Flextron, s’appuyant sur une mousse EVA infusée à l’azote sur toute la semelle intermédiaire. Ce choix de conception privilégie la flexibilité mais compromet la protection.

Le problème le plus notable est une crête transversale ressentie sous le pied dans la zone de transition du milieu du pied. Cette sensation apparaît à chaque sortie et peut être inconfortable, particulièrement en descente ou sur terrain technique. La cause n’est pas claire, car il n’y a pas de plaque dans la chaussure et la mousse est uniforme, pourtant une transition distincte existe quelque part entre le talon et l’avant-pied, créant une sensation inégale.

La conception de la tige diffère des autres modèles avec une construction en mesh ouvert sans doublure intérieure complète, permettant une meilleure circulation de l’air mais retenant potentiellement moins l’eau. La languette utilise un design souple avec des renforts sur les côtés, mais le matériau est trop mou et glissant, ce qui permet à la languette de bouger pendant la course. Combiné à des lacets glissants, cela résulte en un ajustement global plus lâche que sur l’Endurance Ultra, même avec un laçage agressif.

La chaussure utilise la semelle extérieure en caoutchouc maison de Mammut avec des crampons de 4 mm, contrairement au Vibram Megagrip des autres modèles. L’adhérence est adéquate, mais le manque de protection sous le pied est la préoccupation principale. Avec seulement 22 mm sous l’avant-pied, les rochers et les terrains accidentés sont ressentis plus intensément que dans les modèles Endurance Ultra ou Speed. La forme plus large est partagée avec l’Endurance Ultra, mais l’exécution globale semble moins aboutie.

Modèle Speed : légèreté et réactivité

Le modèle Speed est le plus léger, à peine au-dessus de 255 g, avec un drop de 6 mm et une forme plus étroite que les deux autres modèles. Il présente une semelle de 26/20 mm (mesurée légèrement en dessous des 28/22 mm annoncés), une plaque Flextron et une combinaison de mousses AE Core Plus et AE Core Ultra similaire à l’Endurance Ultra, mais en quantités réduites.

La chaussure est réactive et agile dès la sortie de boîte, avec une bonne flexibilité malgré la plaque en polymère. La plaque est plus étroite que dans l’Endurance Ultra mais offre tout de même une protection significative et une isolation contre les rochers. L’avant-pied est nettement plus pointu que sur le modèle All Mountain, ce qui peut sembler serré pour les coureurs aux pieds larges, bien que la largeur globale soit acceptable pour la plupart.

Un problème clé est la position du pied dans la chaussure. Le pied est plus enfoncé dans le modèle Speed que dans les deux autres, créant un effet de paroi latérale inhabituel pour des chaussures de vitesse légères. Ce positionnement plus profond fait que la bande du col de cheville remonte plus haut sur l’os de la cheville, créant une irritation lors des sorties longues. Le col utilise une construction différente de l’Endurance Ultra, avec une bande plutôt qu’un rembourrage classique, et cette bande entre en contact avec l’os de la cheville de manière inconfortable à la longue.

La languette utilise un design type chausson avec plus de rembourrage que le modèle All Mountain, offrant une meilleure sécurité et un ressenti plus précis. La chaussure inclut une doublure intérieure complète. Les lacets sont également glissants et nécessitent un double nœud. La semelle extérieure Vibram Megagrip présente une découpe plus profonde dans le motif de la bande de roulement qui peut piéger de petites pierres, bien que ce soit moins prononcé que sur d’autres chaussures.

Comparaison des trois modèles

L’Endurance Ultra et la Speed sont les modèles les plus performants de la gamme. L’Endurance Ultra excelle pour la course alpine longue distance où la protection et l’amorti sont prioritaires, malgré son poids. Le modèle Speed convient aux coureurs recherchant une chaussure plus légère et réactive pour des distances modérées, bien que le problème du col de cheville mérite attention dans les futures itérations.

Le modèle All Mountain occupe une position intermédiaire délicate. Il est plus léger que l’Endurance Ultra mais manque de la protection des deux autres modèles. La mystérieuse crête sous le pied, le design souple de la languette et le manque de précision de l’ajustement le rendent moins abouti que les deux autres. L’absence de plaque Flextron, bien qu’elle réduise le poids, supprime un niveau de protection qui serait précieux sur un terrain véritablement all-mountain.

Le taillant est fidèle aux standards des chaussures d’ultra-distance. L’Endurance Ultra et l’All Mountain partagent une forme plus large, tandis que le modèle Speed est plus étroit. Les coureurs aux pieds larges préféreront l’Endurance Ultra ou l’All Mountain, bien que l’avant-pied de la Speed convienne à la plupart. Une demi-pointure en dessous de la pointure habituelle de route est courante pour les trois modèles.

Le sac d’hydratation UltrAspire Traverse, utilisé lors des tests, s’est avéré inestimable pour transporter plusieurs chaussures lors d’une même sortie. Sa capacité de 20 litres, son orientation droite et ses grandes poches avant permettent d’accueillir des flasques pleines de 800 ml sans l’inclinaison requise par d’autres designs. Le sac est stable et bien construit, ce qui le rend adapté aux sorties trail plus longues où des changements de chaussures sont nécessaires.

Conclusion

L’entrée de Mammut dans le trail est prometteuse avec les modèles Endurance Ultra et Speed, qui offrent tous deux des performances solides pour leurs usages respectifs. L’Endurance Ultra est le choix des coureurs privilégiant la protection et l’amorti sur terrain alpin rocheux, tandis que le modèle Speed convient à ceux recherchant une option plus légère et réactive pour des distances modérées. Le modèle All Mountain, cependant, semble être une conception incomplète qui gagnerait à être affinée dans les futures itérations, notamment en corrigeant la crête sous le milieu du pied, en améliorant le design de la languette et en reconsidérant le rapport protection/poids. Pour la plupart des coureurs, l’Endurance Ultra ou le modèle Speed offriront une expérience plus satisfaisante.