Actualizaciones de equipo de bikepacking 2026: Qué ha cambiado tras dos años

Introducción

Dos años después de compartir nuestra lista inicial de equipo de bikepacking, hemos aprendido de viajes reales y realizado cambios significativos. Algunos elementos básicos siguen siendo los mismos, pero nuestras bicicletas, configuraciones de bolsas y elección de componentes han evolucionado considerablemente basándose en lo que realmente funciona sobre el terreno.

Cambios en la bicicleta: De gravel a rígida

El mayor cambio ha sido alejarnos de las bicicletas de gravel puras hacia bicicletas de montaña rígidas con mayor capacidad. Uno de nosotros sigue usando una bicicleta de gravel Panorama Boreal, que se ajusta bien y tiene una horquilla de acero que acepta herrajes de montaje. Sin embargo, la necesidad de mayor capacidad en terrenos técnicos llevó a la compra de una rígida Salsa Timberjack.

La Timberjack es más pequeña que las bicicletas anteriores, lo que resolvió un problema persistente de ajuste. Utiliza ruedas de 27.5 pulgadas en lugar del tamaño preferido de 29 pulgadas, pero el tamaño de cuadro más pequeño era necesario para lograr una altura de entrepierna lo suficientemente baja. La bicicleta se siente ágil y ligera, con una suspensión delantera que suaviza los caminos irregulares y las secciones de single-track sin ser excesivamente blanda.

Soportes de horquilla y almacenamiento de equipo de dormir

Sin horquillas de carbono en ninguna de las bicicletas actuales, los portaequipajes delanteros tradicionales ya no son una opción. La solución evolucionó desde el uso de una sola bolsa estanca en el portaequipajes trasero hacia un enfoque más distribuido con bolsas montadas en la horquilla.

Inicialmente, se probaron los soportes de horquilla con suspensión de Tailfin junto con sus bolsas. Aunque el sistema es seguro y funciona bien, una pequeña pieza de retención de goma falló relativamente rápido a pesar del precio premium. Como alternativa, Old Man Mountain ofrece soportes de horquilla axle pack diseñados para horquillas de suspensión, combinados con sus bolsas Hemlock. Estas bolsas son más fáciles de poner y quitar que el sistema Tailfin, aunque se desplazan un poco más en terrenos difíciles. El enfoque de Old Man Mountain tiene la ventaja añadida de poner sus herrajes de montaje a disposición de otros pequeños fabricantes de bolsas, creando más opciones para futuras actualizaciones.

Bolsas de manillar y almacenamiento frontal

El almacenamiento de la cámara presentó un desafío después de que la bolsa de manillar Swift Industries Paloma mostrara desgaste por el uso intensivo. La Swift Industries Catalyst es más segura en terrenos difíciles, pero solo se abre desde el frente, lo que dificulta el acceso a la cámara durante las paradas rápidas.

La solución vino de una empresa holandesa llamada Meret, cuya bolsa popcorn sostiene una cámara de tamaño completo y un objetivo con fácil acceso. Para aquellos que no puedan conseguir esta bolsa, el soporte de manillar Oveja Negra front end loader combinado con la Oveja Negra lunch box proporciona un excelente almacenamiento frontal. El soporte front end loader acepta sillas de camping y otro equipo, mientras que la lunch box añade almacenamiento adicional en la parte superior, aunque carece de compartimentos internos. Ambas configuraciones mantienen los artículos de acceso frecuente al alcance de la mano mientras se pedalea.

Portaequipajes trasero y transporte de agua

El portaequipajes trasero Old Man Mountain Divide ha demostrado ser estable y fiable para transportar agua y evitar que el barro salpique al ciclista. Proporciona una plataforma sólida para sujetar grandes contenedores de agua y funciona bien con alforjas estándar. Para una bicicleta, se probó un portaequipajes ligero Mike como reemplazo de la bolsa de tija, pero los golpes de los talones con las pequeñas bolsas de horquilla montadas bajo en el portaequipajes llevaron a volver a una configuración de portaequipajes trasero tradicional.

La capacidad de transporte de agua ha aumentado significativamente, con configuraciones que soportan 6 litros en el portaequipajes trasero más botellas adicionales en el cuadro. Este nivel de capacidad es esencial para la autosuficiencia en viajes más largos a través de terrenos áridos.

Tijas telescópicas y configuración del manillar

Usar una tija telescópica para bikepacking fue una experiencia nueva este año. La tija telescópica PNW Coast incluye una pequeña cantidad de suspensión que proporciona amortiguación al golpear baches mientras se sube, sin causar rebotes excesivos durante el pedaleo. Esta pequeña cantidad de flexibilidad marca una diferencia notable en la comodidad en terrenos difíciles.

Los manillares SQlab 30x15 con 15 grados de retroceso y una ligera elevación han sido cómodos para largos días de pedaleo, manteniendo las muñecas en una posición más neutral. Los acoples internos SQlab proporcionan una excelente posición de mano alternativa para paseos casuales, con los puños principales reservados para descensos técnicos y subidas. El soporte para teléfono Peak Design sigue siendo una excelente opción para una fijación segura en el manillar.

Transmisión y elección de neumáticos

Ambas bicicletas ahora utilizan transmisiones Shimano de 12 velocidades con un plato delantero de 30 dientes y cassettes traseros de amplio rango. Aunque el rango es útil, la experiencia destaca las ventajas de los bujes con engranajes internos como el Rohloff, que permiten cambiar de marcha estando parado y con un solo movimiento de mano. El desviador Shimano SLX de 12 velocidades es fiable, pero ocasionalmente requiere realineación y puede desincronizarse con las pedaladas.

La elección de neumáticos se ha refinado mediante la experimentación. El Vittoria Mezcal era un favorito por su sensación de seguridad en las curvas, peso ligero y velocidad de rodadura rápida. Sin embargo, la compatibilidad con la llanta limitó las opciones, lo que llevó al Teravail Honcho como elección actual. Una vez que se adquieran diferentes juegos de ruedas, se buscarán anchos de neumático más estrechos para igualar al Mezcal preferido en tamaños más pequeños con flancos color canela.

Tienda de campaña y sistema de dormir

La tienda Zpacks Triplex se utiliza para viajes de mochilero en lugar de bikepacking, ya que no es autoportante y requiere estacas en suelo sólido. Para el bikepacking, el sistema de dormir se distribuye entre bolsas montadas en la horquilla y alforjas traseras, lo que permite flexibilidad en la configuración del campamento y la adaptación al terreno.

Conclusión

Dos años de experiencia en bikepacking han validado algunas elecciones originales mientras revelaban oportunidades de mejora. El cambio a bicicletas rígidas con horquillas de suspensión, la adopción de sistemas de bolsas montadas en la horquilla y la integración de tijas telescópicas representan mejoras significativas en capacidad y comodidad. La lista de equipo continúa evolucionando basándose en el uso en el mundo real, y estas actualizaciones complementan las recomendaciones originales para cualquiera que esté construyendo o refinando su propia configuración de bikepacking.